各人最畅销的纯电动汽车是哪款？邓紫棋 ai换脸

谜底天然是特斯拉Model Y，销量诠释一切。

但是夜间车讯却出现了一批关系“特斯拉2024年全年销量着落”或“十年来年销量初次着落”的报说念。似乎特斯拉启动走下坡了。这到底是什么情况呢？当先不可否定的是特斯拉2024年销量如实出现了同比着落，比例为1.1%；自2015年以来，这也如实是特斯拉初次出现年销量的下滑。

但是幅度客不雅上并非很大，而况这个收尾也算在预感之中。

其2024年实践年销量为179万辆，2023年则是181万辆；这么看起来就不显得夸张了，实践如故在一条措施线上波动。至于形成销量小幅波动的原因应当与车辆的改款换代节拍有势必关联。

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图1：Model Y在售款

图2：Model Y新款假念念图

特斯拉Model Y上市于2019年，意旨的是这款车自上市以来从未推出过大改款！相较于自主品牌新能源汽车一年一改款、两年一换代的节拍，以至是某些车一年两改款或一年以换代的决策而言，不错说这款车尚可成为各人最畅销的纯电动SUV果决是遗址。客不雅上也如实会有可取之处，天然也与埃隆·马斯克的个东说念主影响力不无关系。

但是五年莫得大改款的车也容易形成审好意思疲困。

更蹙迫的是一朝这款车有了要改款的音问流出，情状恭候新款的准车主一定会占较高的比例。

Model Y改款推出在即，是以这款车的销量出现一定幅度的波动是再普通不外的收尾；看成品牌的销量相沿，丁香五月天年销量出现2万辆掌握的波动更不值得大惊小怪。

瞻望

2025年的特斯拉品牌销量应当能保管刻下措施或兑现小幅增长。

中国汽车阛阓会为特斯拉品牌销量增长带来驱能源。原因主要有两点，其一是新款Model Y行将到来；一朝新款上市则必定会出现销量的反弹——除非新款的外不雅运筹帷幄过于另类。但肯定特斯拉不会“愚弄。”毕竟Model Y是品牌基石，改款应当会连续品牌运筹帷幄理念；至于分形式大灯的应用肯定也能作念到结合，反之，以上论断均不成就。

第二大致素是北京推出新条例，认同L3级及更高措施的自动驾驶个东说念主乘用车！说白了即是从4月1日启动，在北京使用适当L3级援救自动驾驶、L4级有场景适度自动驾驶和L5级皆备自动驾驶的家用汽车合规了。而特斯拉的FSD至少在定名上恰是皆备自动驾驶系统，这亦然特斯拉品牌概况畅销十余年的要道地点。是以特斯拉在2025年里是很大的舞台不错去展现，只消FSD取得认同并敞支拨售，只消北京阛阓的特斯拉汽车销量出现增长，肯定上海、广州、深圳等城市也有可能跟进。

这些城市恰是新能源汽车浸透率名次最靠前的城市，对于升迁特斯拉汽车品牌销量能起到至关蹙迫的作用。

对于特斯拉近期的“花边新闻”无谓过度解读，在TURMP大厦的赛博皮卡浮现是有东说念主零碎为之的收尾，马斯克也澄澈诠释并非车辆本人的问题。

那就不得不再讲第三个要素了。

这个要素是特斯拉行将引进赛博越野旅行车，也即是Cybertruck；这款车的售价会很高，是不错看皆福特F150、雪佛兰索罗德或说念奇RAM大公羊皮卡的。是以这款车成为畅销车的可能性并不会很大，因其接纳承载式车身，外不雅运筹帷幄过于另类；加之皮卡用户对于车辆的续航才气时常有较高的条目，纯电皮卡客不雅来说还不是主流。其余自主品牌的纯电动汽车销量都很低。

但是赛博越野旅行车也如实特别“吸睛。”是以哪怕惟有少部分的车辆出当今各个城市的街头，对于特斯拉品牌传播而言也能起到特别理念念的收尾；Model Y和Model 3两款主力产物的曝光率和销量也必定能取得升迁。

是以2025年的特斯拉汽车其实莫得客不雅的原理去看衰，实践上反而有三个利好要素；天然从情感上可能不念念要承认邓紫棋 ai换脸，但是肯定特斯拉在国外新能源汽车阛阓上的地位是其他品牌在短期内无法撼动的，要是再新增超等工场则愈加难以撼动。